振奮!中國太陽能無人機成功試飛:性能國際前三

qiqiwang     2017-02-08     檢舉

翼展逾40米的中國新一代彩虹系列太陽能無人機(圖片來源:大公網)

可實現區域持久駐留

據大公網8日報道,太陽能飛行器顧名思義是一種以太陽光能作為能源的飛行器。白天,飛行器依靠太陽電池的光電轉換效應,為動力系統、航空電子設備及任務載荷提供能量,同時將多餘的能量儲存在蓄電池中。夜晚,它再通過蓄電池的電能持續飛行。

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如果不考慮部件壽命,這種飛行器理論上可以實現「永久飛行」。作為世界強國都在聚焦的太陽能無人機,則可具有數十千米的飛行高度、長達數月的巡航能力。

太陽能無人機也被稱為「大氣層衛星」,可代替低軌道衛星的部分功能。太陽能無人機可在局部形成持續的監視、信息中繼能力。與衛星的周期性訪問相比,太陽能無人機可實現區域持久駐留,其執行監視任務的時間/空間解析度更高,區域通信能力更強,且起降場地簡單,發射及運行成本更低。

太陽能無人機的研究,成為世界強國的必爭之地,在美歐等國都在發展規劃中都將太陽能無人機作為高空長航時飛行平台,並向超高空化、超長航時化、大型化、實用化方向發展。中國的彩虹系列太陽能無人機,近年來異軍突起,成為這一領域極具競爭力的選手。

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據介紹,中國航天空氣動力技術研究院的太陽能無人機研究,已先後突破了平台概念研究及小型驗證機研製、關鍵技術研究和方案論證、40餘米翼展大尺度技術驗證機飛行試驗等關鍵技術。翼展長度達到40餘米的樣機,已完成多次飛行試驗,實現了小風速、劇烈垂直氣流變化、大強度水平風多種風場條件下的低空自主穩定飛行。

「陽光動力2號」

瑞士「陽光動力2號」太陽能飛機在2015年至2016年環球飛行期間,最多曾達到118小時不間斷飛行。由於其不是無人機,需要搭載人員和相關設備,總載重約為100公斤,設計巡航高度範圍在1.5千米至8.5千米,飛行受氣象條件影響較大。

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