7000噸的大傢伙,水下每小時狂飆82公里,老司機才敢開!

Ming1989     2017-02-03     115     檢舉

核潛艇是以核反應堆為動力來源的潛艇,由於這種潛艇對技術要求極高、造價貴、操作複雜、維護成本高昂,所以世界擁有核潛艇的國家只有屈指可數的6個,分別是:美國、俄羅斯、中國、英國、法國和印度,這其中,又以美國和俄羅斯擁有的核潛艇最多。

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實際上自潛艇誕生以來,就伴隨著許多問題,首先就是核潛艇水面下的續航時間,傳統潛艇受到蓄電池充電的限制,必須在航行一段時間後浮出水面進行充電,這個時候的潛艇是非常容易被發麵而受到攻擊的。

其次就是潛艇的航速被嚴格限制,如果要實現「隱身」就必須潛伏水下航行,但水的阻力是空氣阻力的800倍,想要跑得快真的很難,若要追擊敵方艦隊,就要浮出水面馬力全開,才能勉強追的上航行較慢的艦隊,而且最重要的問題是,當潛艇被敵方反潛力量發現時,幾乎沒有還手之力,就必須迅速下潛,並且以最大速度逃離。

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冷戰時期的蘇聯為了解決潛艇的這些問題乾脆建造了一艘全世界水下航行速度最快的核潛艇——被北約稱為Papa級的K-222巡航飛彈核潛艇,其在水下的航速達到了驚人的44.7節(約合82.78千米/小時),以這個速度看,不要說在不限速的大洋中航行了,就是上高速那也是毫無壓力的,這是實實在在的「飆艇」。

雖然大洋不限速,但是大洋的水文環境其實也挺複雜的,稍不留神撞個海底的山,觸個礁,也是有可能的,所以還是得有老司機才敢這樣「飆艇」。這個速度不僅超過了當時美國所有水面及水下作戰艦艇的航速,也是當今世界記錄的保持者。

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該級潛艇採用鈦合金材料建造艇體,使得潛艇的質量輕、、耐腐蝕、無磁性,能大幅度減小被發現的幾率,但也正因如此,使得潛艇造價高昂,最後只建造一艘,於1969年開始服役,滿載排水量達到了7000噸,全長106米,寬度8米,堅固耐用的鈦合金能讓其達到400米的潛深,裝備10枚可以水下發射的SS-N-7反艦飛彈,射程80公里,以及4具533毫米的魚雷發射管,備雷12枚。

該潛艇的強勁動力來源於兩座總熱功率達到366兆瓦的壓水堆,再配上軸功率達到80000匹馬力的蒸汽渦輪機,使得其水面航速達到16節(約合29.6千米/小時),但水下航速達到駭人聽聞的44.7節!自持力也能有70天。

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對比一下,美國現在的阿利伯克級驅逐艦最大航速30節(約合55.56千米/小時),美國最新、最牛的福特號航母極限速度據說能達到35節(約合64.82千米/小時),最科幻的朱姆沃爾特級驅逐艦最大航速也才30節,由此可見,K-222逆天的航速有多麼可怕。以這樣的航速狂飆,不管是追擊航母編隊,還是逃離反潛力量的追捕、擺脫敵方核潛艇的跟蹤都是遊刃有餘的。

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雖然,從這些數據上來看K-222核潛艇的性能是非常優秀的,但卻最終落得個2008年被運往拆船廠被拆解的結局,這其中的原因一是該艇鈦合金材料成本太高了,蘇聯解體後無法負擔,二是因為該艇配備的武器雖然看上去技術指標先進,但卻有些脫離實戰需要,三是該艇為了達到高航速的目的,犧牲了機動性和操作性,並且潛艇的大病小病不斷,最後連基本的戰備巡邏任務都不能勝任,還何談戰鬥力呢?

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由此可見,最先進、最科幻的武器裝備並不一定是最適合實際需要的,單純的以航速「論英雄」的做法是在不可取,武器裝備的研發之路還要一步一步來,切勿脫離實際!