大洋下的秘密——中國海軍海洋綜合調查船現狀

maggiechua     2016-12-23     14     檢舉

大洋下的秘密——中國海軍海洋綜合調查船現狀

大洋下的秘密——中國海軍海洋綜合調查船現狀

636A型海洋綜合調查船

近日,中國海軍在南海海域「捕獲」一艘美國無人潛航器一事鬧得沸沸揚揚,也將眾人的目光吸引到了該事件所涉及到的海洋調查領域上來。

海洋調查是指對某一特定海區的水文、氣象、物理、化學、生物、底質分布情況和變化規律進行的調查。在軍事領域,海洋調查也極為重要,主要包括了對海洋聲學的研究,海底各類地形地貌的探查以及深潛技術的運用等等,只有充分了解海洋,才能發揮出武器裝備的最大效能。

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海洋調查工作的展開,離不開它的載體,海洋調查船。在我國的民用海洋調查領域,國家海洋調查船隊已經初具規模。截止到2016年7月,船隊共有46艘成員船,這些成員船主要分布沿海大中城市,其中大連2艘,青島19艘,上海8艘,舟山2艘,寧波2艘,溫州1艘,廈門4艘,廣州8艘,主要包括了向陽紅系列,科學系列,試驗系列等等。

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068型小型航道測量船

俗話說,民為軍用,不過在致力於建設好民用調查船領域的同時,中國海軍的軍用海洋調查船也在迎頭趕上。

早期的海軍調查船主要分為一些小型的航道測量船和近海測量船。小型航道測量船包括068型,069型等,不僅噸位小,而且功能單一。70年代,根據海軍發展規劃,要求海測工作擴展到沿海200海裏海區,因此需要適航性良好,續航力和自持力較高的新型測量船。646型以及635型掃海測量船應運而生,分別建造了2艘和5艘,作為配有專用掃海設備和多種測量儀器的工作船,這兩型船擔負起了很長一段時間內我國沿海及近海區域的測量任務。

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646型掃海測量船

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635型掃海測量船

海軍真正意義上的首型遠洋調查船是625C型。根據資料,該型船為3000噸級海洋測量船,由海軍航海保證部和海裝科技部委託滬東造船廠設計和建造。可在我國沿海及中,遠海海區進行重力測量,以及可承擔中,遠海的水深,磁力,水文及氣象等綜合性測量任務。同級艦建造4搜,海軍共擁有2艘,分別是南調411和南調412,其中南調411加入了中國海警局,南調412則已經退役,並被拆除。

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625C型遠洋調查船

到了20世紀末,636型海洋綜合調查船李四光號服役,是中國第一艘自行設計製造的5000噸遠洋調查船。其在當時的先進程度毋庸置疑,並未我國的海洋海測事業做出了卓越的貢獻。不過在2012年,根據國家需要,該船提前退出現役,移交漁政部門,成為中國漁政206船,也就是現在的海警2506船,成為了釣魚島巡航執法的常客。

移交後,該船也進行了相應的升級改裝,例如加裝側推,更換工作艇,艦用設備升級等等,更好的適應公務船的身份。另有消息稱,該船上原先軍用的調查設備並未拆除,這些年海軍穿馬甲辦事的例子太多了,也就不足為奇了,畢竟是種優良傳統。

海軍現階段遠洋綜合調查的中堅力量,則是大批量建造的636A型調查船,分了2批次,共建造了8艘,目前服役5艘,即將服役1艘,其他2艘也已經下水。全船裝備有20餘項測量系統,可進行水深測量、海底地貌測量和海底表層地質探測,具有較強的深海掃測能力。

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636型海洋綜合調查船

636A型船的首制船竺可楨號,是該型船的明星船。2014年5月至10月,「竺可楨」船奉命執行了馬航MH370失聯客機搜尋任務,先後2次穿越赤道,3次與馬來西亞、澳大利亞代表團展開技術合作與交流,7批次向國際聯合搜救中心提供掃測成果數據400餘萬組。2015年2月初,竺可楨船再次奉命出行,執行跨越180天的環球航行訓練結合出訪任務。

此外,海軍還列裝了6艘雙體測量船,三大艦隊各2艘,也被稱為中國版的無暇號。主要用於近海的航道測量。不過該6艘船中,東測233屬於水聲探測的強化型,其在艦尾加裝了一套和056A型護衛艦上一致的主被動復合線列陣聲吶,提升了其搜尋敵方潛艇的能力。

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新型雙體測量船

近年以來,中國的軍民用海洋調查船越來越多地進入世界各大洋中進行調查,積累寶貴的海洋數據,雖然以前因為技術原因,該領域我們一直較為落後,但隨著現在無論是造船技術還是探測技術的發展,我們正在逐步趕超上來。