550架先進戰機 大漠裡轉悠42天 搜索36輛導彈車 0效果

samuel     2016-12-09     檢舉

上世紀90年代初的海灣戰爭,給許多人的印象就是制空權決定一切,似乎單純地依靠空中力量就可以壓制一切地面目標。也形成了,美國空軍非常大的形象。

這是海灣戰爭後的一條公路場面,後來成了空中制勝論的宣傳照

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如此背景之下,各國重點發展空中力量,中國也不例外,如今中國擁有的三代機數量,已經向一千架努力,顯然已成世界第二。不過中國在發展空中力量的同時,也沒有勿視其它軍種的建設,特別是大力發展東風戰術導彈力量,列為戰役打擊力量的主力。

我軍已組建了大量的戰術導彈旅,也形成新的作戰方式,打擊目標也不再局於固定的大型目標,已可以打擊移動目標,比如:航母等。中國的戰術導彈已經構成了巨大的威懾力,美軍也開始謀求對抗的戰術,以消除這一威脅。由於我軍的戰術為營/旅級別的齊射,一次發射大量導彈,這將令任何防禦手段失效,令美軍考慮將重點轉向了如何防止我軍發射導彈,而不是攔截導彈。

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多枚東風導彈齊射的場面,這一戰術對於任何反導系統都是無解的

據外媒報道,美軍提出了應對中國的所謂「多域戰」戰略中,一個重要組成部分,就是利用空中打擊來壓制戰術導彈,阻止其發射,或者說:以轟炸機獵殺彈道導彈。

這引起許多人的憂心,其實也沒什麼可擔心的,美軍根本就沒有這個機會。25年前的海灣戰爭,已證明了這一點。那時多國聯軍擁有至少1700架作戰飛機,完全壓制了對方,但是對方不斷發射飛毛腿實施反擊,成了多國聯軍最頭痛的問題。

被攔截的飛毛腿導彈殘體,不過從戰後的統計看,攔截率非常低

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當時美製「愛國者」防空導彈確實成功的攔截了伊軍發射的「飛毛腿」到岸,但是戰後的複核戰績時,卻發現實際成功率很低,遠達不到戰時吹噓的水平。至於多國聯軍在整個戰爭期間動用了大量空中力量,高峰時期將高達3成多的力量,也就是550架先進戰機投入到沙漠地區的巡邏,專門搜索與摧毀伊軍的彈道導彈機動發射車,並輔以偵察衛星支援,以及特種部隊的滲透,在整個戰爭期間,大量戰機在大沙漠上空,連續轉悠42天之久,所要搜索的目標僅為:36輛飛毛腿導彈車,可惜直到戰爭結束,僅追蹤到42次發射,僅有8次及時發起了攻擊,根本沒能完現其目標:有效壓制彈道導彈的發射,實際0效果。

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沙漠上空的機場,下面的沙漠幾乎無任何可逃身之處

如果回顧一下戰爭史,那麼不難發現,單純依然空中力量壓制彈道導彈發射系統根本不現實。那時多國聯軍佔據多方面的優勢,可以隨意組織空中巡邏,即便如此情況之下,伊軍依然可以發射彈道導彈實施反擊,這也是伊軍在戰爭中唯一的亮點。也難怪我軍要大力發展東風戰術導彈,事實已證明,再強大的空軍遇上此類情況也要頭大。

最近幾年中國的反隱身技術不斷提升,發現隱身轟炸機不存在困難,所以想利用隱身戰機進入無聲無息的壓制根本不現實,只能採用強行突破的能力,這顯然要先突破我防空網再說!美軍已不可能擁有當年那樣的空中優勢,享有空中自由活動的可能性,我們擁有完善的預警體系,由戰鬥機與防空導彈構成的防空火力網,是否突破它都成問題。

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閱兵式上的中國東風導彈

既便能少量美軍戰機能幸運突破防空網,也依然難辦。當年的主要難點為無法及時與有效的發現導彈發射車,連這一點都實現不了,那麼後繼的攻擊也就是無法實行。如今這個問題依然無解,偵察技術進度的同時,反偵察技術也在提升,兩者之間的爭鬥依然保持平局。更不要說,與無處躲藏的中東沙漠地帶相比,中國大陸地區的地域更廣,地形更加為複雜,可以利用的隱藏之處更大。我軍導彈部隊一直將如何躲避對方偵察,實施快速打擊列為訓練的重中之重。也許,我軍會利用戰術導彈發射車充當引誘對手上當,多創造幾個擊落戰果,讓美軍的行動陷入得不償失的境地。

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以目前的我軍實力及現實條件,美軍當年在伊拉克都做不到的事,更別說在中國了!經過幾十年的努力,中國建立了非常完善的軍工體系,不僅讓我軍裝備發生了巨大的變化,也讓我軍有條件按自已的想法打仗,形成了自已的特色裝備與戰術,也開始讓敵人考慮如何對抗我們的打法了。