中國超高鐵速度也能達到近4倍音速,科幻成真,時速4000公里,外媒:確信不是飛機?嚴禁封鎖,公開技術

han_103yinglun     2017-08-31     981     檢舉

對於中國裝備來說,目前用奇蹟來形容可能很多網友都難以感到興奮了,因為早已習慣了中國裝備創新爆發速度的網友,神經已經沒有那麼敏感了。正如網友指出的那樣,對於目前裝備來說,那就是沒有做不到,只有想不到。也有網友可能不服了,我的眼中怎麼有那麼多不好呢?不可否認祖國遠遠沒有到達完美的地步,但是世界上根本就不存在完美啊!

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「科技狂人」埃隆·馬斯克曾經大膽的提到了他心目中的超級高鐵,可是在中國時速4000公里的高鐵面前,其想像明顯是過於保守了。據悉,中國航天科工集團公司今天在武漢宣布,已啟動時速1000公里「高速飛行列車」的研發項目。但事情遠沒有結束,這僅僅是一個開始,時速2000公里和4000公里的超級列車都在計劃之中呢。

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中國航天科工相關負責人指出,高速列車初步運行速度1000公里/小時、2000公里/小時、4000公里/小時三步走戰略逐步實現,最終形成一張繼航天、高鐵、核電之後的中國新名片。西方總是對中國的武術興趣濃烈,中國孫悟空的一個跟頭十萬八千里始終是個謎,這下用不了多久就能讓他們真正見識中國的速度科幻了。

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中國超級列車裝備的問世引發了媒體高度聚焦,很顯然這不是一個具體裝備問題,而是裝備製造能力、技術研發能力、創新能力、前沿革命性技術掌握運用能力和工業基礎綜合的結果。4倍音速的高鐵什麼感覺,說飛馳電掣就有點慢了,因為現在的飛機還沒有達到四倍音速的水平。用一個簡單比喻你就能明白,這個高鐵比機槍子彈的速度快多了。

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美國《國防部網站》指出,這是一種全新的裝備,這必將是打破規則的裝備,因為現在研究的超音速裝備基本上也就是這個速度。中國率先實現路上裝備的高超音速,這裡面的內容實在是太豐富了。很顯然,這個讓人聽起來就是不可能完成的事,難道使用了孫悟空的跟頭技術?

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美媒指出,這種高超音速高鐵顛覆了傳統認知和既定概念,美國制定的裝備規則一下子就變得毫無意義。中國通過這個裝備所獲取的全方位技術,讓中國在六代戰機、高超音速發動機、高超音速飛彈等領域走到了世界前列。這表明中國已經很自信的向世界表明,中國在高超音速裝備領域走到了世界最前段。

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歐洲媒體指出,這是一款民用裝備,但是技術沒有民用和軍用之分,其中包含的智能控制、智能感知、智能提速、智能聯網、高超音速動力、高超音速材料和高超音速制動系統等等每一個技術拿出來都能引來裝備領域顛覆性變化。歐媒認為,中國這款裝備技術的突破,說明中國這些領域都取得了絕對領先優勢。

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日本《產經新聞》分析認為,神一樣的速度正如神一樣的存在,這種裝備的問世直接的表明在此領域中國絕對占據了高位。過去不少人還對中國技術水平到底出於什麼樣的位置提出質疑,什麼高鐵抄襲論、高鐵模仿論,現在看來所有的質疑都慘遭大臉。

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面對中國這款裝備的問世,超越3倍音速的神速度讓他們根本不敢想像,並且異常的震驚。美日歐媒體都發出了一個共同的聲音,那就是再也不能輕視中國高鐵、輕視中國技術、輕視中國裝備了。美國為首的西方國家正在探討如何獲取這種技術。他們希望通過參與、合作、購買裝備技術等方式得到這種革命性技術。

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美日歐等西方通過現有規則的約束力讓中國儘快分享這個裝備技術,他們希望通過民用項目間接竊取核心技術,或者直接購買獲得這項技術。西方媒體都在呼籲這項技術能夠快速普及從而讓全世界都能想用科技給大家帶來的便利,但是西方不願意出資金只想獲得技術。

歐洲媒體最後分析認為,封鎖確實是把雙刃劍,也許真的需要反思,中國應該吸取美日歐等西方國家軍備技術封鎖中的經驗教訓,改變封鎖態度,避免重蹈西方覆轍。中國這款速度超3倍音速的高鐵技術,應該禁止封鎖,從而快速達成最大效益。

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戰狼Ⅱ為什麼火了,那是因為裝備復興的過程中,壓抑已久的民族自信、自豪需要釋放,戰狼Ⅱ就是找到了這個宣洩的窗口。有網友問小編,我的生活還不富裕,住房條件還不好,訴說種種的不如意,為什麼還要宣揚這種振奮人心的正能量呢?小編也是屌絲,每天熬夜12點給大家發出及時的評論,但是小編不想沿用西方需要的方式打擊民族自信,因為小編覺得,我們應該振奮、應該自信,只有這樣我們才能更好的解決當前的不美好,當前存在的問題。為祖國加油沒有錯,我們要坦然自信。至於西方的技術獲取需求,我們完全可以自信的說,要看我們高興不高興了,就算高興核心技術也不會透露的。

文/原創 裝備分析