解析中國殲-20戰機和美國F-22到底誰更牛?答案催人奮進 !

turromda     2017-08-21     324     檢舉
解析中國殲-20戰機和美國F-22到底誰更牛?答案催人奮進 !

圖片為中國空軍的第五代戰鬥機的核心機型——殲-20,中外關於殲-20戰鬥機的評論很多,但唯獨對殲-20戰鬥機的作戰定位並沒有太多了解,實際上,殲-20戰鬥機是一種著眼於與美軍進行空中體系對抗的現代化空戰平台,它打擊的主要目標並不是美軍的F-22 戰鬥機,而是對方的空中指揮平台和指揮中樞,例如E-2和E-3預警機。穿越敵方精心設置的反隱身雷達和感測器,成功消滅敵方防空網路的核心節點才是殲-20戰鬥機的核心關鍵,只有從體系對抗的角度才能真正理解殲-20設計的精髓。

一、F-22和殲-20戰鬥機都有明顯弱點 F-22航程短成殲-20相對優勢

儘管殲-20的技術並沒有超出世界現有的技術範圍,但它卻把它們很好地結合起來。正是有了這種集成,殲-20第一架原型機很快由成都飛機工業公司研製成功,中國在殲-20戰鬥機試飛5年以來,已經先後生產出2架技術驗證機和4架原型機,其試飛頻率和試飛效率正在不斷提高,充分說明殲-20戰鬥機的氣動布局經得起考驗,且比較成功。我們知道, F-22 是第四代超音速戰鬥機的開山之作, 其總體設計方案凍結時,中國的殲-20 的氣動布局還在理論探索階段,世界第一強國的技術積累畢竟不同尋常。但是第一個吃螃蟹的 F-22 技術缺陷也是非常明顯的,F-22 存在兩個致命弱點:第一是航程太短,第二是其態勢感知相對較低。當然,殲-20戰鬥機也有明顯弱點,其發動機動力不足讓殲-20戰機缺乏超音速巡航優勢,在空戰中可能要吃虧。

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總體來說,作為F-22之後20多年才出現的殲-20戰鬥機,其實大量吸取了F-22和F-35戰鬥機的經驗教訓,在氣動布局研究上已經明顯優於F-22,F-22機體結構過於緊湊的問題在殲-20身上得到了徹底解決。實際上,殲-20的機頭、機身呈現菱形,與F-22、F-35十分類似,斜側而簡潔,上下表面非常平直,減少了不連續平面帶來的雷達反射。機翼、鴨翼前後緣考慮了前後平行的折射因素,而大外傾、面積較小的V尾和腹鰭,也是有效的隱身措施,這些都借鑒自美軍戰機,卻得到了良好的應用。

殲-20 的機體容積大約比 F-22 大15至20%左右, 但這並不意味著殲-20 的使用空重一定更高,實際上,空間比 F-22 更為寬裕的殲-20 內部設計的彈性更大,完全有條件在容納較多燃油和彈藥的前提下將使用空重降下來,軍事專家稱,殲-20 戰鬥機的可調節 DSI 進氣道能夠在很大的速度範圍內為發動機提供最佳進氣,提高發動機工作效率, 改善這種戰鬥機的燃油經濟性。 殲-20戰鬥機也完全可以以較高的巡航效率與充沛的燃油儲備相結合,這些都說明殲-20戰鬥機具備比F-22和T-50更大的作戰半徑和巡航航程。而殲-20對抗F-22的策略都是基於其大航程性能之上的。

二、F-22的態勢感知能力差 殲-20戰鬥機在國土防空領域可以對抗F-22

此外,殲-20的DSI進氣道技術採用了S形彎曲,可有效阻擋發動機葉片的雷達反射,比T-50直筒狀、僅有很少遮蔽的進氣道的隱形效果好得多。加上可變旁通比以及變面積進氣道的使用,具有較高的燃燒效率,其熱隱形能力同等於F-22。澳大利亞媒體認為,總體上來說,殲-20戰鬥機的隱身性能大致與F-35相當,要弱於F-22戰機,特別是殲-20戰鬥機的鴨翼和發動機噴口,在全向隱身性能上,殲-20面對F-22是有差距的,但在正面和側面隱身RCS尺寸,殲-20戰鬥機的差距並不是很大。

解析中國殲-20戰機和美國F-22到底誰更牛?答案催人奮進 !

殲-20的EODAS是一種光電分散式孔徑系統,實際上,就是在殲-20機身上各個位置裝上幾個攝像頭 成為一個360度的電子眼,但這項技術的訣竅是如何讓幾個攝像頭拍到的圖像,拼接起來還原到戰鬥機飛行員的頭盔顯示器里,既讓戰鬥機飛行員可以感覺像是坐在一家「透明」的戰鬥機里,同時又不會讓駕駛員感到頭暈不舒服。據悉,殲-20上的光電跟蹤系統(EOTS)不僅可以用來探測空中目標,還可以用來探測地面目標。其在對地面目標的前視紅外成像可將目標放大 4 倍,以求得到解析度較高的紅外圖像。另外 EOTS 系統還具有雷射定位和標準的能力,並引導雷射指導武器打擊地面目標。

在這些方面,F-22戰鬥機顯然要差的很遠了,F-22並沒有裝備這些裝置,並不具備這樣的性能。光電系統和殲-20專門為高機動所設計的氣動外形讓殲-20的近距格鬥能力超強。殲-20與F-22一樣,採用了整體式座艙蓋,保證飛行員有一個良好的視野。該機使用了綜合射頻管理系統,機載相控陣雷達還具有電子對抗、數據鏈等多種用途,加之先進、完善的大螢幕機載液晶信息顯示系統,可以向飛行員提供近實時的戰場態勢感知,並提供空戰戰術的輔助決策。再配合頭盔上的顯示系統,智能化操作程度更高,極大地提高了飛機的近距格鬥能力。

軍事專家雷澤稱,目前殲-20戰鬥機確實在超音速巡航能力上有所欠缺,這也是與F-22戰鬥機相比,殲20的最大不足。總體上來說,F-22和殲-20戰鬥機在近距格鬥和高機動能力上相當,F-22在隱身能力、發動機、超音速巡航上要優於殲-20,殲-20則在電子系統構架、載彈量、態勢感知、多用途性能、航程方面強於F-22戰鬥機,兩者之間各有優劣勢,而憑藉著強大的發動機性能,F-22目前確實要優於殲-20,不過未來殲-20將換裝渦扇-15發動機和更好的航電系統,殲-20必將趕上甚至超越F-22。

 

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