簡氏:中國為何給轟-6K裝了受油管?

kahteng00     2017-08-20     8     檢舉

來源:簡氏防務周刊 

英國《簡氏防務周刊》8月18日報道,網路照片顯示,中國西安飛機製造公司的轟-6K轟炸機的新改型出現,該機安裝了空中受油裝置。該刊認為,這表明轟-6K已經有了新的任務,可能是進一步增加作戰距離,或者用於發射空射彈道導彈。

  這張照片最早在8月15日出現在網路上,該機仍為黃色塗裝,表明仍是原型機狀態,網路上的消息源稱,該機在2016年12月首飛。

  

簡氏:中國為何給轟-6K裝了受油管?簡氏:中國為何給轟-6K裝了受油管?

 

  裝有空中加油裝置的轟-6K改型

  

簡氏:中國為何給轟-6K裝了受油管?

 

  轟-6K目前作戰半徑約為3600公里

  網路上的中國觀察員們認為該機可能執行兩種任務。

  第一,該機可能執行遠程導彈攻擊任務,通過加油可能增加3000公里的作戰半徑,攜帶數量枚射程1500公里的AKD-20空射巡航導彈。

  據稱中國可能正在開發射程達到2500公里的增程型KD-20導彈,但即使如此用該機攻擊夏威夷或美國西海岸的話,也需要多次空中加油。

  

簡氏:中國為何給轟-6K裝了受油管?

 

  網上出現的轟-6K攜帶運載火箭設想圖,圖中的火箭看起來尺寸接近東風-26

  

簡氏:中國為何給轟-6K裝了受油管?

 

  珠海航展上展示的空射運載火箭

  

簡氏:中國為何給轟-6K裝了受油管?

 

  美國「飛馬座」空射運載火箭,該火箭也被用作空射中程導彈靶彈

  另一方面,也有觀察員認為,該機可能用來作為發射平台,來發射衛星或彈道導彈。2006年,珠海航展上中國航天科技集團運載火箭研究院(CALT)就展示了一個預計13噸重的三級空射運載火箭模型,該型火箭能將衛星送入550公里橢圓軌道,該模型就是展示用轟-6攜帶的。空中加油能力將允許飛機以較低的油量升空,這樣就可以攜帶更大的載荷,這可以用於執行反衛星任務。