印度戰機降落航母就破裂?你以為艦載機說造就能造的出來

superdaily     2017-08-12     696     檢舉

維克拉瑪蒂亞號航母是印度現唯一一艘在役航母,印度作為二手航母職業買家,維克拉瑪蒂亞號同樣自建造到服役一直是命運多舛,先是被俄羅斯挖了個大坑,以僅15億美金的改造及設備購買轉讓航母給印度,然而事情並沒有那麼簡單,付了錢的印度不斷被俄羅斯刁難插曲不斷,最大一次是燒水的鍋爐炸裂,合同價格從15億到交付竟然翻了一倍。

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維克拉瑪蒂亞號改裝自似驢非馬的基輔級航母

沒有完善的國防工業體系支撐的印度只能認命,維克拉瑪蒂亞號從2004年開始改造,原本2008年計劃入役,結果被俄羅斯一直拖到2013年末才交付入役,但就這麼一艘飽受折磨的航母服役印度後短短兩三年又出事了。

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在海上實驗的維克拉瑪蒂亞號

維克拉瑪蒂亞號原本使用雅克垂直起降戰機,但雅克太過老舊且戰機質量較差,按照印度要求使用米格29K型艦載機,合計45架。而印度海軍特殊定製的米格29K型號為支點-D,雖然後期俄羅斯幫印度升級了米格29,但海軍依然裝備九十年代技術的老舊米格19K「支點-D」

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印度海軍急需換代的米格29K艦載機

印度海軍表示這些老舊的29K已經無法應對高強度起降,戰機每次降落航母機身就會裂開,印度在2004年購買米格29K時共花費22億美金,但並未簽署後期維修合同,更尤為致命的是米格起落架和本身設計缺陷的發動機已經到達使用壽命,而印度完全沒有能力應對戰機起落架和發動機問題。

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摔飛機摔出自己風格的印度

艦載機因為需要在茫茫大海降落在「一葉扁舟」的航母上,再加上海上強風力影響,需要戰機配備強大心臟來維持強風海況下戰機平衡性。航母甲板長度僅兩三百米,需要利用阻攔鎖勾住戰機輔助制動,所以戰機在降落時需要加力降落,一旦艦載機尾鉤沒能勾住阻攔鎖戰機還能順勢起飛。

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殲15降落甲板勾住阻攔鎖瞬間

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美軍彈射起步戰機起落架

以米格29二十噸重量為例,其在依靠自身速度及動力加速降落甲板時所產生衝擊力是遠遠超過20噸,而所有衝擊力在降落瞬間被起落架完全吸收,這就需要艦載機機身的特殊金屬材料。雖然中俄境內分布這世界絕大多數稀有金屬礦藏,但在材料學的研發水平上只有中美兩國領跑全球,這就不難解釋殲15起落架可以承受更強衝擊力,中國更是研發出電磁彈射全套設備。

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支撐大國重器的運20起落架

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中央電視台早期採訪報道片段

而一旦材料學被突破,主戰坦克會越來越輕而裝甲防護力會越來越強,戰機空中減少而載重會增加,材料學也會打破渦噴發動機葉輪的技術限制,所以艦載機使用使用復合合金技術的機身不是想造就能造的出來的,更不是什麼軍工廠能夠維修的。

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銑刀是材料學應用的絕佳典範