專家稱中印陸上緊張升溫之時 印度海上動作頻頻 !

turromda     2017-08-09     4     檢舉

洞朗地區的中印軍隊對峙已近兩月,雙方調兵遣將、運送裝備、補給物資……可謂劍拔弩張。然而,就在中印陸地邊界緊張日漸升溫之時,印度在海上方向也動作頻頻。印度在海上開設「第二戰場」,欲與陸上相互支援、彼此配合,以圖給中國最大戰略掣肘。我們必須對此高度警惕。

專家稱中印陸上緊張升溫之時 印度海上動作頻頻 !

資料圖:印度海軍護衛艦

近些年來,發展迅速的中國進出口貿易比例中,海運貿易比例呈逐年增加趨勢。不過,中國進出口貿易和海上運輸線也面臨著一個嚴峻事實:位於印度洋與太平洋之間的馬六甲海峽,是國際貿易運輸最重要的通道之一,也是中國海上貿易必須通過的最主要通道之一;馬六甲海峽不僅承擔著全球1/3的貨物貿易量和約50%的石油運輸量,也連接著世界上人口最多的四個國家中的三個:中國、印度和印度尼西亞。

更令人擔憂的是,馬六甲海峽還存在著諸多不利的地理因素:例如,馬六甲海峽航道最窄處僅寬1.7公里,對海上運輸船舶具有極為不利的「瓶頸」阻塞效應。

印度正是看準這一點,利用其安達曼-尼科巴群島得天獨厚的地理位置優勢,欲形成兩道天然閘門,控制馬六甲西北口海上通道的過往船舶。從1999年起至2010年,印度海軍即在那裡先後組建印度「遠洋艦隊」和三軍司令部。期間,在安達曼-尼科巴群島中央直轄區首府布萊爾建設海軍基地,先後在該地區部署有數十艘戰艦,包括多型較為先進的艦艇。

進入2010年後,印度又加緊升級該群島的兩處機場,增加戰鬥機和偵察機數量。近年來,印度在那裡的兵力部署大大增加。因此在極端情況下,印軍可能在距離馬六甲西北口350公里處安達曼-尼科巴群島海空域附近,採取「以逸待勞」戰術,實施全面封鎖,扼控中國過往運輸船舶乃至迎戰中國艦艇編隊。

對於安達曼-尼科巴群島的封鎖功能與扼控作用,印度覺得躊躇滿志、信心十足,但對中國的核潛艇和常規潛艇「進入印度洋」活動,印度軍方似乎憂心忡忡。為此,印度海軍近些年來一方面加強與美國、日本海軍舉行「高規格」的反潛演習,另一方面竭力發展屬於自己的反潛作戰平台及各種武器裝備。「2017馬拉巴爾」海上聯合軍演,美印日各派出一艘航母,演習重點依然是反潛。

印度最終是想在極端情況下把印度洋變為「印度湖」,大肆搜尋和全面驅離中國潛艇,達到真正取得「水下控制權」的目的。

迄今中國護航編隊已輪換了27批。對此,印度的心態極其複雜敏感:對於這支在印度洋「待了」近十年的中國護航編隊,印度部分人士視之為「心腹之患」。在他們看來,中國軍艦經過印度洋進入亞丁灣-索馬利亞海域,顯然是「中國長期駐留印度洋的第一步,而中國海軍長期進入印度洋無疑是對印度在這一地區權威的挑戰」。

出於減小和抵禦中國在亞丁灣-索馬利亞海域護航編隊的影響和「威脅」,印度海軍進行了相應兵力兵器的部署及演練,特別是利用其航母編隊及艦載機的空艦作戰、對岸打擊及聯合打擊等強力行動,以圖在戰時,對我艦艇實施體系化的「以多打少」的襲擾或各種破壞行動。對印上述舉動,不可掉以輕心。

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