砸1300億購買定製四代機僅次於F-22,飛200小時就報廢 !

turromda     2017-08-06     71     檢舉
砸1300億購買定製四代機僅次於F-22,飛200小時就報廢 !

圖片為印度空軍裝備的蘇-30MKI戰鬥機,該機型可謂是印度向俄羅斯購買的定製版四代戰機,最大起飛重量超過35噸,一共有12個掛載點,最多能夠掛載8噸的彈藥,是蘇-27的兩倍,最多加註燃油9噸,作戰半徑1500公里,能夠掛載包括反艦導彈、反輻射導彈、空對空導彈在內的各類型武器。

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作為一款定製版的機型,蘇-30MKI的最大特點在於裝備有推力矢量發動機、全新的相控陣雷達和機載火控系統,推力矢量發動機的噴管可以在空中進行角度的調整,蘇-30MKI因此擁有超常規的機動性能,在這點上,目前世界上僅有F-22和F-35具備此能力,此外,全新的機載相控陣雷達和機載火控系統賦予蘇-30MKI強大的制海和制空能力,分別是蘇-27的24倍和14倍。

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定製版機型的兩點不僅僅在於性能上,價格上也同樣的定製的,印度一共購買50多架的蘇-30MKI,加上零部件、培訓等費用總共花費超過40億美元,摺合270億人民幣。此外,印度還拿到了生產製造權,並一共組裝生產了超過180架,生產單價高達8000萬美元,比從俄羅斯購買的還要貴,截至目前,印度一共裝備了230多架蘇-30MKI,總共花費200億美元(摺合1300億人民幣)。

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不過,這種先進的戰鬥機似乎並沒有達到預期的效果,由於各種原因,包括矢量發動機技術的不成熟,蘇-30MKI戰鬥機屢次出現空中停車的尷尬事故,更是在近幾年來連續墜毀6架,其中必然和印度斯坦航空公司組裝的質量和飛行員素質不無關係,此外,矢量發動機在技術上的複雜性和不成熟性也是重要原因,根據此前的媒體披露,蘇-30MKI戰鬥機的發動機噴嘴壽命僅有50個小時,頻繁的更換維修令地勤人員苦不堪言。

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而這種帶有矢量噴管技術的AL-31FP發動機本來預計的大修間隔為1000個小時,壽命為2000個小時,噴嘴壽命為500個小時,但目前來看,不僅噴嘴壽命沒有達到,發動機整體的壽命更是遠遠低於預期,一個空軍中隊的蘇-30就曾因為發動機在飛了200小時就罷工而導致該中隊徹底「放假」的事情,該國近年來墜毀戰機的數量又出現攀升的現象,部分機型甚至獲得「飛行管材」的稱號。

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更有意思的是,根據報告顯示,印空軍現階段的戰機和飛行員只有100:81的比率,遠遠低於100:125的國際標準比率,也就是說裝備了上千架戰機的印度僅有810名飛行員可以上天執行任務,缺口達到近200人,要知道這國人口可是有10幾億啊,飛行員的待遇也相當好,不知道是不是被連連墜毀的戰機給嚇跑了。

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