這條鐵路將造福全國,哪怕1公里1.2億,中國也要修!

spiderman     2018-01-12     10     檢舉

川藏鐵路,是中國最難修的一條鐵路。他所經歷的路段不是高山就是峽谷,地形極其複雜,修起來的難度是常人不能理解的。正是因為這個原因,它的修建成本特別高,基本上1公里要耗資1.2個億。但為了守衛疆土,造福全國。中國還是決定修。

川藏鐵路的起點是四川成都,從朝陽湖出來後將繼續向西出發,經蒲江、雅安、康定、理塘、巴塘、跨過金沙江進入西藏左貢,然後與滇藏鐵路接軌,最後經過八宿、然烏、波密、林芝、米林、朗縣、貢嘎等地到達西藏首府拉薩,形成一條川渝地區連接川西北旅遊圈和西藏地區,乃至中國西南地區一條東西方向的重要通道。

但是這條鐵路在修建的過程中也經歷著各考驗,川藏鐵路線路「八起八伏」,曾經因為修建難度大、投資額度高等重要因素,暫被擱置。累計爬升高度超過1.4萬米。就像是在最艱險、最複雜的高山峽谷之間,修建難度最大的「巨型過山車」。它的總長度是1828公里,預計投資2126億元,平均1公里大概是1.2個億,是中國乃至世界最貴的鐵路了。

川藏鐵路雖然面臨地質條件等困難、投資很大、經濟效益低,但是建設是完全必要的,它是開發偏遠地區的基礎設施,其建成後發揮的作用是意想不到的,它的建成將帶動沿線地區跨越式發展,尤其是當地的旅遊業。

它首先帶動的是西藏的旅遊業。

布達拉宮

布達拉宮是西藏的象徵,在遠處靜靜地望著它,不需要去看裡面華麗的裝潢和歷史文物,感受著它的歷史沉澱,它的獨一無二和寧靜祥和,就會被它無限的魅力所吸引。

納木錯

納木錯和布達拉宮一樣,是每一個到西藏遊客的必去之地。不過你要注意的是,這裡海拔雖然不是特別高,但因為水氣的原因,含氧量肯定低於同海拔地區,你要特別注意你的高原反應。納木錯和周邊的山峰放在一起,構成了西藏最完美的畫卷。

對於中國這條最貴的鐵路,我覺得它的意義是非凡的,不但能帶動西藏的旅遊業和經濟發展,也是一個造福全中國乃至全世界的一個創舉。將來去西藏的路就會順利多了。

對這條最貴鐵路,你有什麼話要說嗎?